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发动机故障诊断仪检测异响

点击次数:   更新时间:17/12/27 11:07:12     来源:关闭分    享:
  发动机故障诊断仪用于发动机的诊断,当车辆发出异常响动时,应结合实际工作中积累的经验,对以下几部分进行检测。
  一、活塞销异响。当发动机转速变化时,将发动机故障诊断仪放在气缸体上部查听,可查出清脆连续的响声。(2)该缸“断火”后,响声减弱或消失;在复火瞬间,响声会突然恢复并出现双响。如果活塞销、连杆小端衬套磨损严重,配合间隙过大,应更换新的活塞销和连杆衬套后重新进行铰削或搪削,如果活塞销、活塞销座孔磨损严重,配合间隙过大,应更换新的活塞销和活塞。
  二、连杆轴承响。响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机高速时,声音杂乱,不易判断。抖动油门时,响声更加明显,为连续“嘡嘡”敲击声。响声与温度无关,用发动机故障诊断仪检测到发动机温度升高后,响声无变化。在判断过程中,要注意该故障与活塞销响、活塞敲缸响的不同。
  ①若连杆轴承盖螺栓松动,按规定的拧紧力矩及要求拧紧即可。如果只是连杆轴承磨损或连杆轴承表面合金层烧蚀、脱落使得与轴颈的配合间隙过大,而连杆轴颈表面质量良好,可更换同一修理尺寸的连杆轴承。
  ②当连杆轴颈磨损或圆度误差过大时,应重新磨削连杆轴颈并配以相应修理的连杆轴承。
  ③如果连杆大头承孔失圆,必须更换连杆。

  通过发动机故障诊断仪对发动机的异响检测,发现各种异响都有自己的特点和变化规律,才能有针对性的解决问题。

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